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ネットで通販生活 > ナイキ イグナイト 口コミ > ウッド > 送料無料(12月12日23:59まで)＆ポイント5倍(12月12日9：59まで)超特価 【US直行便】 ナイキサスクワッチ Dymo（ダイモ）フェアウェイウッド UST AXIV CORE カーボン

送料無料(12月12日23:59まで)＆ポイント5倍(12月12日9：59まで)超特価 【US直行便】 ナイキサスクワッチ Dymo（ダイモ）フェアウェイウッド UST AXIV CORE カーボン

＜USA 直行便＞ SQ DYMO フェアウェイウッド専用ヘッドカバー付きDYMO STORY現在、フェアウェイウッドは低重心・大きな慣性モーメントをもたらす大型ヘッドが主流です。大きなヘッド（特に、ロフトのある番手）は、インパクト時にヘッド後部が地面と接触しやすく、ミスショットや飛距離低下につながるというデメリットがありました。この弱点を解消するため【サスクワッチ ダイモ フェアウェイウッド】と、【サスクワッチ ダイモ スクエア フェアウェイウッド】のソール部は、4つの面から構成される「クアッドキールソール」を採用。インパクト時の接地抵抗を最小限にしたことで、“どんなライからでもボールをあげやすい”、“インパクトゾーンでヘッドをコントロールしやすい”、 “自信をもってストレートにより遠くに打つことができる”モデルとなりました。さらに、フェイス素材には、初速を高める「クリオスチール」を採用。　タイガー・ウッズ選手をはじめ日米欧ツアーで活躍する多くのトッププロが使用している【ナイキ サスクワッチ 2 フェアウェイウッド】でも実績のある素材です。1.ヘッドの抜けを良くする「クアッドキールソール」設計船底をイメージさせる、4つの面をもつ「クアッドキールソール」は、インパクト時に地面との接触を最小限にします。ヘッドスピードを落とすことなく、最大飛距離を実現します。さらに、ロフトの多い番手で発生しがちな、インパクト時、ヘッド後方部分の地面への沈み込みを最小限にとどめるため、ソール後方の不要な部分を削りました。ターフ接触時の摩擦や抵抗が減少し、イメージ通りの安定したショットをもたらします。フェアウェイはもちろん、傾斜や深いラフ、フェアウェイバンカーなどあらゆるシーンでも、ヘッドの抜けを安定させ、ボールの上がりやすさをサポートします。2.驚異的なボール初速を生み出す素材“クリオスチール”をフェイスに採用‘6-4チタン’に比べ2倍の抗張力をもっている「クリオスチール」（＊注1）素材をフェイスに装着。この強度により周辺肉薄フェイスが可能となり、オフ・センターヒットでも、ショットの安定性・ボール初速を落としません。また、「クリオスチール」特有の包み込むような打感も特長です。(注1)クリオスチール：マイナス70度で超氷温処理することで、金属組織が緻密かつ均一に配列され、強度と反発力が向上した素材。3.大型ヘッドの方向安定性を高める“ジオメトリー”による重量配分偏肉クリオスチールの採用で肉薄にできた分、余剰重量をヘッド後方周辺へ配分が可能となり、慣性モーメントが向上、より安定した＆大きな飛距離のショットが可能となりました。やさしさと飛距離が特徴の“スクエアジオメトリー”、操作性に優れた “ラウンドジオメトリー”の深い重心位置は、「クアッドキールソール」との融合で、イメージ通りのショットをもたらします。